ISUZU D-MAX ตอนเดียว 3.0 S (เพลาลอย) ปี62

ISUZU D-MAX Spark 3.0 S (2019) – กระบะตอนเดียวขวัญใจสายขน แรงด้วยเครื่อง 3.0 ทนด้วยเพลาลอย บรรทุกหนักแค่ไหนก็เอาอยู่

หากคุณมองหารถที่ "ซื้อไปแล้วทำเงินได้ทันที เครื่องแรงไม่ต้องลุ้น และช่วงล่างทำมาจบแล้ว" D-Max คันนี้คือคำตอบครับ ด้วยเครื่องยนต์ 3,000 CC VGS Turbo ที่ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะที่สุดสำหรับการบรรทุกของหนักและการขับขี่ขึ้นเขาหรือทางไกลครับ

ทำความรู้จักสเปกคันนี้ (ทำไมถึงน่าซื้อ?): คันนี้เป็นรุ่น 3.0 S ซึ่งเป็นเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ที่สุดของ Isuzu ที่โดดเด่นเรื่องความทนทานและความร้อนที่ไม่สูงเวลาบรรทุกหนัก และที่สำคัญคือ มีการปรับปรุงช่วงล่างแบบ "เพลาลอย" มาให้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งช่วยให้รถสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าเพลาปกติหลายเท่าตัว พร้อมคอกข้าง (เสริมกระบะข้าง) ที่จดทะเบียนลงเล่มเรียบร้อย (รย.3) ทำให้คุณขับใช้งานได้สบายใจไม่ต้องกลัวด่านครับ

เปรียบเทียบให้เห็นความคุ้มค่า:
เทียบกับ D-Max ตอนเดียวเครื่อง 1.9:
ข้อดี: สำหรับงานบรรทุกหนัก 2-4 ตัน เครื่อง 3.0 ให้ความเชื่อใจได้มากกว่าชัดเจนครับ กำลังเครื่องเหลือเฟือไม่ต้องเค้นเหนื่อย และการทำเพลาลอยมาแล้วช่วยประหยัดงบประมาณในการไปทำเอง (ซึ่งต้องใช้เงินอีกหลายหมื่นบาท) ครับ
ข้อเสีย: ภาษีรายปีอาจสูงกว่ารุ่น 1.9 เล็กน้อย แต่แลกมาด้วยความแรงและอายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ยาวนานกว่าเมื่อต้องแบกของหนักครับ

เทียบกับ Toyota Revo ตอนเดียว (3.0/2.8):
ข้อดี: Isuzu D-Max โฉมนี้ขึ้นชื่อเรื่องราคาอะไหล่ที่หาได้ทุกหัวระแหงและช่างทั่วประเทศซ่อมได้จบครับ รวมถึงราคาขายต่อในอนาคตที่แข็งแกร่งมากสำหรับกลุ่มรถใช้งาน (Commercial Use) ครับ
ข้อเสีย: ช่วงล่างเดิมๆ อาจจะเน้นความนุ่ม แต่เมื่อเสริมเพลาลอยและคอกมาแบบคันนี้แล้ว ความแข็งแรงจึงเทียบเท่าหรือเหนือกว่าคู่แข่งในเกรดบรรทุกหนักเหมือนกันครับ

โทร 064-223-5656
LINE:@scacar
ศูนย์รวมรถบ้านราคาถูก
ออกง่าย อนุมัติไว
ซื้อขาย แลกเปลี่ยน รถมือสอง ทุกชนิด
จัดไฟแนนซ์ถึงหน้าบ้านฟรี
ส่งรถฟรีทั่วประเทศ