HONDA CITY 1.0 S (2020) – ความแรงระดับเทอร์โบ ในราคาที่คุ้มค่าที่สุดของรุ่น
หากคุณกำลังมองหารถปีใหม่ที่ขับสนุกและประหยัดน้ำมัน แต่มีงบประมาณจำกัด HONDA CITY รุ่น S คันนี้คือตัวเลือกที่ตอบโจทย์ที่สุดครับ แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ แต่ "หัวใจหลัก" อย่างเครื่องยนต์ 1.0 VTEC TURBO นั้นเหมือนกับรุ่นท็อปทุกประการ ให้พละกำลัง 122 แรงม้าที่ขับสนุกเกินตัว ในราคาที่ไม่ถึง 4 แสนบาท
การเปรียบเทียบอย่างตรงไปตรงมา:
เทียบกับ TOYOTA YARIS ATIV 1.2 (ปีเดียวกัน):
ข้อดี: CITY 1.0 S ให้ "อัตราเร่งที่ทิ้งห่างอย่างชัดเจน" แรงบิดของเทอร์โบทำให้การเร่งแซงบนถนนสวนเลนหรือการขึ้นทางด่วนทำได้มั่นใจกว่ามาก ในขณะที่ห้องโดยสารของ CITY ถูกออกแบบมาให้มีความยาวและกว้างขวาง นั่งสบายไม่รู้สึกอึดอัด
ข้อเสีย: ออปชั่นภายในอาจจะดูเรียบง่ายกว่ารุ่นท็อป และระบบความบันเทิงเป็นแบบมาตรฐาน แต่ชดเชยด้วย "สมรรถนะเครื่องยนต์" ที่ YARIS ให้ไม่ได้ในราคาระดับเดียวกัน
เทียบกับ HONDA CITY รุ่น V หรือ SV:
ข้อดี: คันนี้ได้เครื่องยนต์และชุดเกียร์เดียวกันเป๊ะ แต่ "ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้หลายหมื่นบาท" ซึ่งคุณสามารถนำส่วนต่างนี้ไปอัปเกรดล้อแม็กหรือหน้าจอ Android ที่คุณชอบได้เองในภายหลัง โดยที่ยังได้รถไมล์น้อยสภาพสดใหม่เหมือนกัน
ข้อเสีย: ขาดฟีเจอร์บางอย่างเช่น ล้ออัลลอยจากโรงงานหรือหน้าจอสัมผัส แต่สำหรับคนที่เน้น "การใช้งานและความแรง" รุ่น S คือรุ่นที่คุ้มทุนที่สุด
ทำไมคุณถึงควรเลือกคันนี้?
เลขไมล์น้อย (54,435 กม.): เฉลี่ยวิ่งปีละประมาณ 1 หมื่นกิโลเมตรเศษๆ เท่านั้น สภาพเครื่องยนต์ยังแน่นและประหยัดน้ำมันได้สูงสุดถึง 23.8 กม./ลิตร
เบาะหนังอัปเกรด: รุ่น S ปกติจะเป็นเบาะผ้า แต่คันนี้ติดตั้ง เบาะหนัง มาให้แล้ว ช่วยให้ภายในดูหรูหราขึ้นและทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมฝุ่น
ราคาเข้าถึงง่าย: ด้วยค่าตัว 389,000 บาท คุณได้รถซีดานยอดนิยมที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังทันสมัยอยู่มาก ผ่อนสบายและราคาขายต่อในอนาคตยังคงดีตามมาตรฐาน Honda
หากคุณกำลังมองหารถปีใหม่ที่ขับสนุกและประหยัดน้ำมัน แต่มีงบประมาณจำกัด HONDA CITY รุ่น S คันนี้คือตัวเลือกที่ตอบโจทย์ที่สุดครับ แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ แต่ "หัวใจหลัก" อย่างเครื่องยนต์ 1.0 VTEC TURBO นั้นเหมือนกับรุ่นท็อปทุกประการ ให้พละกำลัง 122 แรงม้าที่ขับสนุกเกินตัว ในราคาที่ไม่ถึง 4 แสนบาท
การเปรียบเทียบอย่างตรงไปตรงมา:
เทียบกับ TOYOTA YARIS ATIV 1.2 (ปีเดียวกัน):
ข้อดี: CITY 1.0 S ให้ "อัตราเร่งที่ทิ้งห่างอย่างชัดเจน" แรงบิดของเทอร์โบทำให้การเร่งแซงบนถนนสวนเลนหรือการขึ้นทางด่วนทำได้มั่นใจกว่ามาก ในขณะที่ห้องโดยสารของ CITY ถูกออกแบบมาให้มีความยาวและกว้างขวาง นั่งสบายไม่รู้สึกอึดอัด
ข้อเสีย: ออปชั่นภายในอาจจะดูเรียบง่ายกว่ารุ่นท็อป และระบบความบันเทิงเป็นแบบมาตรฐาน แต่ชดเชยด้วย "สมรรถนะเครื่องยนต์" ที่ YARIS ให้ไม่ได้ในราคาระดับเดียวกัน
เทียบกับ HONDA CITY รุ่น V หรือ SV:
ข้อดี: คันนี้ได้เครื่องยนต์และชุดเกียร์เดียวกันเป๊ะ แต่ "ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้หลายหมื่นบาท" ซึ่งคุณสามารถนำส่วนต่างนี้ไปอัปเกรดล้อแม็กหรือหน้าจอ Android ที่คุณชอบได้เองในภายหลัง โดยที่ยังได้รถไมล์น้อยสภาพสดใหม่เหมือนกัน
ข้อเสีย: ขาดฟีเจอร์บางอย่างเช่น ล้ออัลลอยจากโรงงานหรือหน้าจอสัมผัส แต่สำหรับคนที่เน้น "การใช้งานและความแรง" รุ่น S คือรุ่นที่คุ้มทุนที่สุด
ทำไมคุณถึงควรเลือกคันนี้?
เลขไมล์น้อย (54,435 กม.): เฉลี่ยวิ่งปีละประมาณ 1 หมื่นกิโลเมตรเศษๆ เท่านั้น สภาพเครื่องยนต์ยังแน่นและประหยัดน้ำมันได้สูงสุดถึง 23.8 กม./ลิตร
เบาะหนังอัปเกรด: รุ่น S ปกติจะเป็นเบาะผ้า แต่คันนี้ติดตั้ง เบาะหนัง มาให้แล้ว ช่วยให้ภายในดูหรูหราขึ้นและทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมฝุ่น
ราคาเข้าถึงง่าย: ด้วยค่าตัว 389,000 บาท คุณได้รถซีดานยอดนิยมที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังทันสมัยอยู่มาก ผ่อนสบายและราคาขายต่อในอนาคตยังคงดีตามมาตรฐาน Honda
โทร 064-223-5656
@scacar
ศูนย์รวมรถบ้านราคาถูก
ออกง่าย อนุมัติไว
ซื้อขาย แลกเปลี่ยน รถมือสอง ทุกชนิด
จัดไฟแนนซ์ถึงหน้าบ้านฟรี
ส่งรถฟรีทั่วประเทศ
